С начала 2026 года электрический общественный транспорт начал охватывать 100 районов Москвы. Для поддержания такой интенсивности движения городская инфраструктура была значительно усилена: по данным ресурса «Москва 24», в столице развернули сеть, включающую более 490 ультрабыстрых зарядных станций.
Как сообщил чиновник, внедрение этих мощностей гарантирует оперативную подзарядку аккумуляторов и своевременное возвращение машин на линии. При подготовке к обновлению парка электробусов в 2026 году специалисты провели модернизацию и монтаж новых объектов, применив технологию инвертированных пантографов.
Ключевое отличие новой системы заключается в смене архитектуры процесса передачи энергии. Если в классических моделях приемное устройство закреплено непосредственно на крыше транспортного средства, то в современных станциях пантограф размещается на самой зарядной точке. Он автоматически опускается к контактным рельсам электробуса, что позволяет отказаться от тяжелого оборудования на крышах машин и существенно упрощает процедуру восполнения энергии.
